Roadster-Fahrspaß in Perfektion – das verspricht der neue Super-Sportwagen aus der Mercedes-Tuningschmiede AMG. Aluminium-Karosserie und -Sportfahrwerk, AMG 6,3 Liter V8 Frontmittelmotor mit 420 kW / 571 PS Leistung, ein Drehmoment von 650 NM, ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und ein Stoffverdeck das sich bis 50 Km/h in nur 11 Sekunden öffnen und schließen lässt sind Rahmendaten die das Kennerherz höher schlagen lassen. Der Motor reagiert agil auf Gaspedalbewegungen und zeigt hohe Drehfreude. Trotz kompromisslos sportlicher Auslegung des Antriebes genehmigt sich der V8 für diese Leistungsklasse bescheidene 13,2 Liter (NEFZ gesamt), was einer CO2-Emission von 308 g/KM entspricht. Seine ungebändigte Kraft überträgt der Motor – ähnlich wie bei den DTM C-Klasse Renntourenwagen – über eine besonders leichte Antriebswelle aus Carbon an die Hinterachse, wo auch das Doppelkupplungsgetriebe seinen Platz hat.
Optisch prägnant: die lange Motorhaube, ein weit hinten positioniertes Greenhouse und ein kurzes Heck, breite Spur und kurze Überhänge versprechen schon rein optisch die sportliche, den AMG Modellen eigene Dynamik. Bei geöffnetem Verdeck wird das Fahrerlebnis zum Genuss, wenn sich der leistungsstarke Achtzylinder mit seinem typischen Sound furios in die Gehörgänge hämmert und für “Gänsehaut-Feeling” sorgt. Selbst bei geöffnetem Verdeck, das in Z-Faltung platzsparend gefaltet hinter den Sitzen verschwindet, bleibt das Kofferraumvolumen mit 173 Litern auf dem Niveau des SLS AMG Coupés. Sensible Roadster-Eigner können ihr Prachtstück (weiterlesen …)

Nach der legendären “Lange 1″ dürfte die 2009 vorgestellte Armbanduhr “Zeitwerk” einer der revolutionärsten Schritte des Hauses in Bezug auf die Anzeige der Uhrzeit gewesen sein. In dem sonst in Lange-typischen Format erwartete man das diesem Haus eigene Großdatum, musste sich aber eines Besseren belehren lassen: hier wurden “digital” bei neun Uhr die Stunde, und – gegenüber bei drei Uhr – die Sekunden in der sonst der Datumsanzeige bekannten Anzeige auf Zahlenscheiben angezeigt. Zwischen sechs Uhr und dem Zentrum des Zifferblattes eine kleine Sekunde mit Zeiger,  gegenüberliegend dies Anzeige der Gangreserve die bei 36 Stunden liegt.

Die neue “Lange Zeitwerk striking Time” ist nun abermals ein Schritt in eine neue Epoche, denn sie informiert ihren Träger auch akustisch klangvoll dezent über den Stand der Zeit. Dafür wurde sie mit zwei Schlagwerken neben der kleinen Sekunde ausgestattet: links für die Stunden, und rechts für die Viertelstunden. Gut zu sehen sind auch die beiden Tonfedern, die in eine Vertiefung zwischen Zifferblatt und Lünette eingebettet sind. Zu jeder Viertelstunde wird löst ein Mechanismus einen Schlag auf eine der beiden Tonfedern aus, ein höherer Ton für die drei Viertelstunden und ein tieferer Ton zur vollen Stunde. Das Schlagwerk nutzt dabei die hohen Kraftimpulse, die beim Weiterschalten der großen Ziffernscheiben freigesetzt werden und die noch ausreichend Energie für andere Anwendungen übrig ließen.

Ein Viertelstundenschlag ist in der Feinuhrmacherei eine (weiterlesen …)

Eine Befragung von hotels.com (gehört zur Expedia-Gruppe) bei 2.000 deutschen Singles kam zu einem überraschenden Ergebnis: die allein reisenden, deutschen Singles sorgen gründlich für den Urlaubsflirt vor, denn mehr als 25% buchen in fester Erwartung eines amourösen Avbentuers vorsorglich gleich ein Doppelzimmer. Dabei ist es den allein reisenden Frauen wichtiger als den Männern, daß ein “Techtelmechtel auf Zeit” ohne anschließende Verpflichtungen bleibt. Fast die Hälfte der befragten weiblichen Urlauber geht davon aus daß eine Ulraubs-Liaison nur einen Sommer lang dauern wird, und eine längere oder Fernbeziehung nicht infrage kommt.  Anders bei den im Alltag oft wenig romantischen Männern: Fern von zu Hause gönnt man sich Romantik pur, jeder zehnte sucht im Urlaub gezielt nach der großen Liebe, und sogar 59% sind “für alles offen”.

Schon beim Eincheckecken im Hotel geht “Mann” auf die Balz und sondiert das Gelände, denn letztlich soll sich die Mehrausgabe für das Doppelzimmer auch lohnen. Allein 24% der Befragten werfen bereits an der Rezeption ein Auge auf potenzielle Flirtpartnerinnen. Die besten Chancen rechnet “Mann” sich allerdings an der Hotelbar aus, hier sehen 74% das ideale Ambiente zum “Anbandeln” denn auch bei den Single Frauen ist in diesem  Terrain die Erwartungshaltung am größten. Allerdings ist hier die Konkurrenz für Männer auch größer, denn die Umfrageergebnisse zeigen daß sich Urlauberinnen auch vom Barkeeper häufig mehr versprechen als einen kühlen “Sex on the Beach”. Und auch bei den Kellnern geht das Bedürfnis einiger Single-Damen über das Dessert hinaus. Sonst sucht “Frau” den ersten Augenkontakt am Pool (52%), auf der Terrasse (41%) und im Spa-Bereich (30%). Doch oft kommt es dann doch ganz anders als “geplant”, denn für 15% der Frauen und 19% der Männeer hat sich aus einem Urlaubsflirt eine längere Beziehung entwickelt, auch hier dann: Doppelzimmer inklusive! Na dann: schönen Urlaub…

Ist die Zeit der immer größer dimensionierten Uhren abgelaufen? Man möchte es meinen, denn auf den letzten Messen zeigten die Hersteller in zunehmendem Maße wieder schlichte, elegante Zeitmesser die auch wieder gut unter Ärmelmanschetten und Sakkoärmel passen.

So auch bei Cartier: mit nur sieben Millimetern Gehäusehöhe ist die “Ballon Bleu de Cartier extra flat” ein weiterer Ausdruck zur Rückkehr zur “neuen Bescheidenheit” – allerdings nur was die Abmessungen betrifft. Denn das Manufaktur-Handaufzugskaliber 430 MC dürfte eines der flachsten weltweit sein. Nicht gespart wurde am Gehäusedurchmesser – doch selbst mit 46 Millimetern wirken die Proportionen der “Ballon Bleu extra flat” fast sinnlich.

“Uhr pur” – wer diese Bezeichnung liebt findet bei einem Blick durch den Saphirglasboden ein fein dekoriertes Uhrwerk. Der blaue Saphircabochon auf der Aufzugskrone, der von einem Gold- oder Platinreif vor Stößen geschützt wird, verrät dem Kenner das Geheimnis edler Materialien. Besonders extravagant: die “Welle” des Zifferblattes bei drei Uhr die förmlich das Formspiel der Krone aufzunehmen scheint und der Gesamtoptik den “X-tra-Touch” verleiht.

Zurück zu den hier eingesetzten edlen Materialien: (weiterlesen …)

Seit 2010 ist Edox offizieller Zeitmesser der FIA Rallye-Weltmeisterschaft und erweitert seine Motorsport-affine Kollektion nun mit einem limitierten Uhrenmodell. Für einen ausgesprochen sportlichen, maskulinen Look diesr neuen limitierten Ausgabe sorgen das Zifferblatt aus schwarzer Kohlefaser und das solide, stoßsichere und äußerst zuverlässige Chronographenwerk. Der Blick des Betrachters wird rasch vom überdimensionierten, metallicgrünen  Drücker  angezogen, der an das Startlicht bei Autorennen erinnern soll. Die für WRC-Fahrer entwickelte Uhr ist aus ultraleichtem Titan gefertigt und die mit schwarzem PVD beschichteten Bereiche verleihen ihr eine betont sportlich-maskuline Note. Das um 180 Grad gedrehte Uhrwerk bietet eine intuitive und angenehme Bedienung der Funktionen.

Auch dieses Modell zeichnet sich durch zahlreiche von der Kollektion WRC inspirierte Details aus, so zum Beispiel der auf dem Gehäuseboden eingeprägte Felgenkranz, der überdimensionierte, grüne Drücker aus eloxiertem Aluminium und die Tachymeterskala auf dem Zifferblatt zum Messen der Geschwindigkeit eines sich bewegenden Objektes. Im Gehäuse mit opulenten 45 mm Durchmesser verrichtet ein Werk Edox 103, basierend auf Ronda 5021.D seinen zuverlässigen Dienst. Angezeigt werden Stunden, Minuten, Datum, ausgestattet ist das Modell mit Chronographenfunktionen.  

Die Xtreme Pilot III Limited Edition (Ref. 10303 TIN NIN) wird in Titan mit schwarzer PVD-Beschichtung angeboten, die Exemplarnummer ist in einer mit schwarzen PVD beschichteten Plakette an der Gehäuseflanke eingraviert. Sie wird mit einem strukturierten Armband aus schwarzem Kautschuk und Titanschließe geliefert. 

Die neue Xtreme Pilot III Limited Edition ist ein idealer und nützlicher Begleiter für Autorennfahrer. Sie wird jedoch sicher auch für interessierten Käufer ohne Rennlizenz in einer exklusiven Serie von 1000 Exemplaren herausgegeben und in einer speziellen Uhrenbox präsentiert. Der empfohlene Verkaufspreis liegt bei CHF 2350.- / EUR 1890.-

Sie sind Besitzer einer (oder mehrerer) automatischer Uhren? Sie holen morgens Ihr Schmuckstück – länger nicht getragen – aus dem Schrank und müssen die aktuelle Zeit und das Datum mühsam Einstellen? Und Sie überlegen schon länger ob Sie sich nicht ein schmuckes Aufbewahrungsteil mit Uhrenbeweger zulegen sollten?

Fine Art of Living hat auf der Messe in Basel am Stand der Firma KADLOO einige interessante Entdeckungen für Sie gemacht:  hier fanden wir ein breits Spektrum fein gearbeiteter Aufbewahrungs-Schatullen, bis hin zur stattlichen Virtine (oder besser gesagt: Safe),  und auch Uhrenbewegern in vielen Varianten.

Zum Beispiel die Serie PANAMERICA, in der Uhrenbeweger für eine bis zu sechs Uhren, in attraktiven Gehäusevarianten Carbon-Fibre, Weiss und Makassar und mit LED-Beleuchtung angeboten werden (Bild links).

Uhrensammler mit einer größeren Sammlung und entsprechend wertvollen Stücken finden im PANAMERICA TRESOR sicher eine Alternative;  dieser Tresor ist speziell angepaßt für KADLOO Uhrenbeweger, von denen 16 Stück bereits inklusive sind. Dazu gibt es drei Schubfächer für weitere Wertsachen, mit Echtleder bezogen. Der Tresor wiegt 330 Kg, verfügt über ein elektronisches Sicherheitsschloß und entspricht dem CE-Standard.

Besitzer schöner Uhren nehmen oft auch einige Stücke mit auf Reisen; für diesen Zweck fanden wir bei KADLOO die BRIGHTON&NOUVEL Traveller Leather Etuis. Diese fein aus Leder gearbeiteten Reise-Etuis werden entweder für zwei Uhren, oder wahlweise für eine Uhr und Unterteilungen für Manschettenknöpfe angeboten.

Wenn Sie mehr über die Uhrenbeweger und Accessoires von KADLOO erfahren wollen, dann klicken Sie einfach hier.

Mit dem neuen C 63 Coupé ergänzt AMG die erfolgreiche C-Klasse Modellfamilie, zu der die klassische Limousine und das praktische T-Modell zählen. Neben dem CLS 63 AMG und dem CL 63 AMG bietet die Mercedes-AMG GmbH nun einen drittes Traum-Coupé mit Achtzylinder-Triebwerk.  Besonders reizvoll dürfte für Kenner dabei das zu Beginn erhältliche C 63 AMG Coupé „Edition 1“ mit exklusiver Ausstattung sein.

Für kraftvollen Vortrieb sorgt der AMG 6,3‑Liter-V8-Motor mit einer Höchstleistung von 336 kW (457 PS) und einem maximalen Drehmoment von 600 Newtonmetern was erstklassige Fahrleistungen erwarten lässt: Von (weiterlesen …)

Mit einer Leichtbau-Karosserie und mit vielen weiteren Innovationen soll er in der nunmehr siebten Generation die Erfolgsstory der Baureihe und Trendsetter in der Business Class fortschreiben. Sportliche Proportionen verleihen dem 4,93 Meter langen Audi A6 Avant einen optisch agilen Auftritt. Niedriges Gewicht – die Karosserie besteht zu etwa 20 Prozent aus Aluminium-Komponenten und ist gegenüber dem Vorgänger um 70 Kg leichter – und ein Gepäckraum mit 565 Liter Grundmaß die durch Umklappen der Lehnen bis auf 1.680 Liter vergrößert werden können, sind die ersten Kennzahlen des wandlungsfähigen Business-Kombis.
Auch bezüglich der Motorisierung bietet der neue A6 Avant ein breites Spektrum: der Kunde hat die Wahl zwischen zwei Benzinern und vier TDI. Sie leisten zwischen 130 kW (177 PS) und 230 kW (313 PS) und versprechen sparsamen Umgang mit Treibstoff: der 2.0 TDI verbraucht im Mittel nur 5,0 Liter Kraftstoff pro 100 km. Alle (weiterlesen …)

Ein “Urgestein” geht in die letzte Runde: Wie die Bezeichnung bereits vermuten lässt, läutet Mercedes-Benz mit dem Sondermodell „BA3 Final Edition“ die letzte Auflage des kurzen Station-Wagens der erfolgreichen G-Klasse ein. Sie wird in zwei Varianten angeboten: Im G 350 BlueTEC sorgt ein 6-Zylinder-Dieselmotor mit modernster BlueTEC-Abgasreinigung 155 kW (211 PS) und 540 Newtonmeter für kraftvollen Durchzug sowohl auf der Straße wie im Gelände. Im G 500 erledigt ein leistungsstarker 5,5-Liter-V8-Benzinmotor mit 285 kW (388 PS) und 530 Newtonmetern souverän diese Aufgabe.  Beide Sondermodelle des Klassikers unter den Mercedes-Benz Geländewagen sind ausgerüstet mit den gleichen leistungsfähigen Antriebs- und Fahrdynamiksystemen. Zur Serienausstattung gehören neben dem permanenten Allradantrieb mit Geländeuntersetzung und Siebengang- (weiterlesen …)

Wenn Sie Namen wie Third Element, miko amaro oder Bella Ciao ebenso kennen wie beispielsweise Schindelhauer, dann gehören Sie zu den “Gourmets” unter den Bike-Liebhabern die seit November 2010 in Starnberg bei München eine neue Top-Anlaufstelle haben.  Hier hat Thomas Kasperski  für besonders ausgesuchte, feine Marken seinen Laden “FINEST BIKES”.  Wer das Kauferlebnis vor Ort  nicht braucht weil er auch über die Webseite von FINEST BIKES angebotenen Marken ohnehin schon kennt oder ganz genau weiß was er will, kann sein Bike bei FINEST BIKES auch über das Internet bestellen – den Link dazu finden Sie hier.