Mit klassischen Proportionen und moderner Sportlichkeit hat sich der neue BMW Z4 innerhalb kürzester Zeit an die Spitze seines Marktsegments gesetzt. Die neue Modellvariante BMW Z4 sDrive35is begeistert durch gesteigerte Fahrleistungen des modifizierte Reihensechszylinder-Motor mit BMW Twin Turbo Technik mit Direkteinspritzung , die Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung und das ebenfalls serienmäßige M Sportpaket einschließlich des adaptiven M Fahrwerks.

Gezielte Optimierungen steigern die Höchstleistung des 3,0 Liter großen Triebwerks auf 250 kW/340 PS. Sein maximales Drehmoment beträgt 450 Newtonmeter und wird mithilfe einer Overboost-Funktion kurzzeitig auf bis zu 500 Newtonmeter angehoben. Die imposanten Leistungswerte des BMW Z4 sDrive35is schlagen sich in einer erheblich gesteigerten Durchzugskraft nieder die deutlich spürbar wird. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h schafft das neue Topmodell in Verbindung mit der Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung innerhalb von nur 4,8 Sekunden. Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen entsprechen mit 9,0 Litern je 100 Kilometer und 210 Gramm pro Kilometer im EU-Testzyklus den jeweiligen Werten des BMW Z4 sDrive35i mit Sport-Automatic.

Mit dem neuen Cabriolet, das seit Januar im Verkauf  ist, ist die aktuelle Mercedes-Benz E-Klasse-Familie jetzt vollzählig.

Ausgestattet mit dem innovativen automatischen Windschott AIRCAP®, der weiterentwickelten Nackenheizung AIRSCARF®, sowie dem serienmäßigen Akustikverdeck bietet das neue E-Klasse Cabriolet einen, im Segment der offenen Fahrzeuge, einzigartigen Ganzjahreskomfort für vier Personen. Die Palette kraftvoller, effizienter Antriebseinheiten reicht beim Verkaufsstart vom E 220 CDI BlueEFFICIENCY mit 125 kW (170 PS) bis zum E 500 mit 285 kW (388 PS). Die Preise beginnen bei 45.815 Euro für den E 200 CGI BlueEFFICIENCY mit 135 kW (184 PS), welcher serienmäßig mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Eco-Start-Stopp-Funktion ausgeliefert wird. (weiterlesen …)

Schon das Äußere des Wiesmann MF 5 polarisiert und verspricht Verheißungsvolles: entweder man mag ihn, oder nicht. Die niedrige Karosserie und die emotionale, eigenständige  Formgebung versprechen auf den ersten Blick ein charaktervolles Fahrerlebnis, das durch die puristische Ausstattung zusätzlich unterstützt wird.

Alles andere als puristisch ist der Heckflügel. Ab 120 km/h fährt er automatisch aus und beschert so in Zusammenarbeit mit dem perfekt abgestimmten Fahrwerk auch bei Höchstgeschwindigkeiten ein unbeschreibliches Fahrgefühl. Ein V 10 Front-Mittelmotor mit 373 KW/507 PS sorgt für respektalben Vortrieb, den das sequentielle 7-Gang SMG-Getriebe umsetzt. Antriebseinheit und Getriebe sind, entsprechend der Wiesmann-Philosophie, bekannte Basisaggregate von (M) BMW. (weiterlesen …)