Mit der Studie C-X16  gab Jaguar auf der diesjährigen IAA ein weiteres mutiges Statement zur künftigen Design- und Technologie-Ausrichtung des Unternehmens ab. Sie ist zugleich Neuinterpretation der klassischen Jaguar-Stärken; sinnliches Design, raubkatzengleiche Agilität und Performance. Der C-X16 bedient sich der von Jaguar über Jahrzehnte verfeinerten Kombination Frontmotor mit Heckantrieb, die durch einen leistungsstarken Hybrid-Antriebsstrang und einer ausgeglichenen Gewichtsverteilung neu interpretiert wird. Der Antriebsverbund stützt sich primär auf einen komplett neu entwickelten V6-Motor mit 3,0 Litern Hubraum. Er wird von einem (weiterlesen …)

Jaguar hat seine erfolgreiche Sportlimousine in der oberen Mittelklasse überarbeitet. Nicht nur das Design zeigt sich moderner, mit der neuen Einstiegsmotorisierung ist der XF auch eine äusserst attraktive Alternative für stilvolle (Sprit-) Sparer. Zusätzlich zu den bisherigen Motorisierungen (3,0-Liter-V6-Twinturbo-Dieselmotoren mit 177 kW/240 PS und 202 kW/275 PS, dem 5,0 Liter V8-Motor mit 283 kW/385 PS und der V8 Kompressor Variante mit 375 kW/510 PS), bietet Jaguar ab sofort einen neuen 2,2-Liter-Turbodiesel mit 140 kW (190 PS) als Einstiegsmotorisierung an. Der Vierzylinder-Motor wird ausschließlich in Verbindung mit einer 8-Stufen Automatik angeboten, die zum Modelljahr 2012 auch in den 3.0 Liter V6 Dieselmotoren zum Einsatz kommt. Das mit einer Intelligent Stop/Start-Technologie ausgestattete Einstiegsmodell liegt nach Herstellerangaben bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,4 Liter/100 km (weiterlesen …)

Auf der New York Auto Show (21. April – 1. Mai) präsentiert Jaguar seine drei Baureihen XF, XK und XJ für das Modelljahr 2012. Die technologischen Innovationen heben quer durch das Produktportfolio Leistung, Komfort und Effizienz auf ein neues Niveau. Zugleich steigert ein aufgefrischtes Design den zeitgemäßen Ausdruck der aktuellen Jaguar Palette.

Beispiel XF: Die weltweit mit über 80 Design- und Technologie-Preisen ausgezeichnete Limousine wird zum Modelljahr 2012 an Front- und Heckpartie modifiziert. Die Designer nahmen dabei die progressiven Linien der in 2007 auf der Detroit Auto Show gezeigten Konzeptstudie Jaguar C-XF auf. Der per Kompressor aufgeladene XFR erhält zusätzliche Design-Retuschen, die seinen (weiterlesen …)

Der XKR-S ist nicht nur der schnellste, sondern auch der agilste, reaktionsstärkste und am konsequentesten auf den Fahrer ausgerichtete Jaguar aller Zeiten. Das Topmodell der XK-Reihe basiert auf Erfahrungen mit dem XKR Kompressor-Modell und hatte zum Ziel, das Potenzial des Fahrzeugs weiter auszureizen. Der neue, kantigere Charakter des XKR erlaubt es dem geübten Fahrer, die Grenzen der Fahrzeugdynamik auszutesten, ohne auf Eleganz und Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen -  Attribute, auf die Jaguar-Fahrer traditionell Wert legen.

Die stabile und leichte Aluminiumkarosserie ist Basis für das mit maßgeschneiderten Komponenten optimierte Fahrwerk. Das Ergebnis: höhere Steifigkeit ohne (weiterlesen …)

Am 15. März vor 50 Jahren stellte Jaguar auf dem Genfer Autosalon den E-Type der Öffentlichkeit vor. Für den britischen Hersteller entwickelte sich das Modell nicht nur als Imageträger sondern – wieder alle Erwartungen – auch wirtschaftlich erfolgreich, denn der E-Type wurde zu einem der ersten in größeren Stückzahlen produzierten Sportwagen. Bis April 1975 produzierte Jaguar 20.297 zweisitzige und 18.222 2+2-sitzige Coupes sowie 33.996 Roadster. Mit 49.000 Fahrzeugen ging der Löwenanteil in die USA; heute sind noch 30.000 E-Types zugelassen und finden bei Oldtimer-Meetings und Schönheitswettbewerben begeisterte Anhänger. Auf Auktionen erzielen Modelle der ersten Serie mit V12-Motor die höchsten Preise, Copes der Serien II und II werden deutlich günstiger gehandelt. Als Faustregel gilt daß Roadster etwa um die Hälfte teurer sind als Coupes, und Modelle mit abgedeckten Scheinwerfern höher eingestuft werden als die mit freistehenden. Anlässlich des 50. Geburtstages der britischen Sportwagenlegende Jaguar E-Type bringt Jaguar mit dem XK „Grace“ und XKR „Pace“ jetzt zwei limitierte Sondermodelle die mit attraktiven Preisvorteilen angeboten werden: (weiterlesen …)

Nur 75 Jahre ist es her als William Lyons, Firmengründer von Jaguar, im September 1935 im Londoner Mayfair Hotel den inzwischen legendären Jaguar SS 100 vorstellte. Heute – zum Autosalon 2010 in Paris, zeigt sein Unternehmen nicht nur eine völlig überarbeitete Modellpalette, sondern mit dem C-X 75 auch eine der spektakulärsten  Studien.

Die Zeiten in denen Jerry Cotton und sein Assistent Phil Decker im roten Dienst E-Type auf Verbrecherjagd gingen, sind endgültig vorbei. Heute steht ein E-Type Cabriolet als eines von drei Modellen im “Museum of Modern Art” in New York. (Das Bild links zeigt eines der letzten gefertigen E-Type-Modelle)

Vorbei auch die Zeiten in denen Jaguar unter Qualitätsmängeln zu leiden hatte; aktuell präsentieren sich die aktuellen Limousinen XJ und XF, sowie der als Coupé (weiterlesen …)

Nachdem Jaguar den bisher schnellsten XKR auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt hatte, erfolgte Anfang Juli zum “Festival of Speed” in Goodwod die Markteinführung. Was in Genf noch als Showcar glänzte ist nun Realität:  Als “Special Edition” ist der XKR mit einer auf 280 km/h angehobenen  Höchstgeschwindigkeit und zwei Styling-Paketen – dem Black Pack oder dem Speed Pack nun erhältlich. Beide “Packs” sprechen Kunden an die keinen XKR im Schafspelz wollen.

Mit schwarz getönten 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, vergrößertem Front- und Heckspoiler sowie weiteren in Schwarz gehaltenen Exterieur-Details gibt diese Variante ein deutlich Power-betontes Statement ab. Innen mit dunklen Holzpaneelen im Klavierlack-Finish, aussen um (weiterlesen …)

Im Rahmen der “Schlössertour” präsentieren Jaguar und Land Rover gemeinsam in malerischer Umgebung herrschaftlicher Anwesen  ihre neuesten Modelle. Angeboten wird ein besonders exklusives Familien-Erlebnis mit kulinarischen Highlights und umfangreichem Rahmenprogramm für Groß und Klein. Höhepunkt des abwechslungsreichen Programms der Schlössertour ist die Präsentation der neuen Modelle. Dazu gehören der Freelander XE, der Defender Experience und der siebensitzige Discovery Family. Highlight der neuen Jaguar Modellpalette bildet der neue Jaguar XJ – das  neue Jaguar Flaggschiff. Sämtliche auf der Schlössertour gezeigten Fahrzeuge von Land Rover und Jaguar stehen auch für Testfahrten ganztägig zur Verfügung. Neben einer On-Road-Strecke gibt es für die Land Rover Modelle zusätzlich einen erlebnisreichen Offroad-Parcours. Ergänzend zur Probefahrt können Interessenten (weiterlesen …)

Die «Davidoff Tour Gastronomique» Deutschland wird im 2010 zum dritten Mal in Folge durchgeführt. Eine Reise durch Deutschland, vom bayerischen Wernberg bis ins brandenburgische Potsdam, bei der Sie den Geheimnissen der “großen Chefs” auf die Spur kommen können. Ihnen zur Seite steht eine erlesene Garde deutscher Schauspieler, die auf ihre ganz eigene Weise vermittelt, was Davidoff mit Menschen rund um den Globus verbindet: die Freude am Schönen und Edlen, am Genuss und am Leben. Er war der Inbegriff von Genuss und Lebensart und liebte es, mit Gefühl und Geist die schönen Momente des Leens zu erfahren, der charismatische Cigarrenconnaisseur Zino Davidoff.

So steht die Marke Davidoff für sich Zeit nehmen, innehalten und die Welt mit allen Sinnen wahrnehmen, um die (weiterlesen …)

Die achte Generation des klassischen Jaguar XJ dürfte Bewegung ins Luxuswagen-Segment bringen. Die Designsprache des dieser Tage vorgestellten, neuen XJ versteht sich als Evolution der mit XK und XF eingeführten Design-Elemente.

Für anspruchsvolle Vielfahrer besonders attraktiv dürfte der neue 3.0-Liter-V6-Diesel mit weltweit erstmals realisierter sequentieller Bi-Turbo-Aufladung sein. Mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 7,0 Liter/100 Kilometer und einem CO₂-Ausstoß von 184 g/km ist er einer der sparsamsten Motoren in dieser Klasse. Verbrauchsmindernd wirkt sich auch die weiterentwickelte Aluminium-Monocoque-Bauweise aus, die gegenüber einer Ausführung aus Stahl 150 Kilogramm Gewicht einspart. Im Interieur treffen die Insassen auf eine moderne Interpretation des von Jaguar kultivierten Holz/Leder-Themas – abgerundet durch moderne Applikationen in Chrom oder Klavierlack. Das neue Panorama Glasdach durchflutet den Innenraum zusätzlich mit Licht. Der bereits im XF und XK eingeführte JaguarDrive Selector™ ersetzt nun auch im XJ den konventionellen Automatik-Wählhebel. Ein technisches Feature an das man sich rasch gewöhnt. (weiterlesen …)