Porsche baut die Panamera-Familie zügig weiter aus: Als neue Basismodelle der Gran Turismo-Baureihe werden ab Mai 2010 Panamera und Panamera 4 angeboten. Beide werden von einem neu entwickelten 3,6-Liter-V6-Motor mit Benzindirekteinspritzung und einer Leistung von 300 PS (220 kW) angetrieben. Getreu der bei Porsche üblichen Typbezeichnung, überträgt der Panamera seine Kraft über die Hinterräder auf die Straße, während der Panamera 4 serienmäßig über einen aktiven Allradantrieb verfügt.

Beide Modelle verbrauchen mit Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und Auto Start-Stopp-Funktion deutlich weniger als zehn Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer im NEFZ. Der Panamera kommt dann mit 9,3 Liter pro 100 Kilometer aus, dem Panamera 4 genügen durchschnittlich 9,6 Liter pro 100 Kilometer. Rollwiderstandsoptimierte 19-Zoll-Ganzjahres-Reifen, die als Option erhältlich sein werden, senken diese Verbrauchwerte um jeweils weitere 0,2 Liter. Damit werden CO2-Werte von 213 g/km (Panamera) und 220 g/km (Panamera 4) erreicht. Beide V6-Panamera erfüllen die strengen Abgasnormen EU5 in Europa sowie LEV in den Vereinigten Staaten. (weiterlesen …)

Mit klassischen Proportionen und moderner Sportlichkeit hat sich der neue BMW Z4 innerhalb kürzester Zeit an die Spitze seines Marktsegments gesetzt. Die neue Modellvariante BMW Z4 sDrive35is begeistert durch gesteigerte Fahrleistungen des modifizierte Reihensechszylinder-Motor mit BMW Twin Turbo Technik mit Direkteinspritzung , die Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung und das ebenfalls serienmäßige M Sportpaket einschließlich des adaptiven M Fahrwerks.

Gezielte Optimierungen steigern die Höchstleistung des 3,0 Liter großen Triebwerks auf 250 kW/340 PS. Sein maximales Drehmoment beträgt 450 Newtonmeter und wird mithilfe einer Overboost-Funktion kurzzeitig auf bis zu 500 Newtonmeter angehoben. Die imposanten Leistungswerte des BMW Z4 sDrive35is schlagen sich in einer erheblich gesteigerten Durchzugskraft nieder die deutlich spürbar wird. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h schafft das neue Topmodell in Verbindung mit der Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung innerhalb von nur 4,8 Sekunden. Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen entsprechen mit 9,0 Litern je 100 Kilometer und 210 Gramm pro Kilometer im EU-Testzyklus den jeweiligen Werten des BMW Z4 sDrive35i mit Sport-Automatic.

Die achte Generation des klassischen Jaguar XJ dürfte Bewegung ins Luxuswagen-Segment bringen. Die Designsprache des dieser Tage vorgestellten, neuen XJ versteht sich als Evolution der mit XK und XF eingeführten Design-Elemente.

Für anspruchsvolle Vielfahrer besonders attraktiv dürfte der neue 3.0-Liter-V6-Diesel mit weltweit erstmals realisierter sequentieller Bi-Turbo-Aufladung sein. Mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 7,0 Liter/100 Kilometer und einem CO₂-Ausstoß von 184 g/km ist er einer der sparsamsten Motoren in dieser Klasse. Verbrauchsmindernd wirkt sich auch die weiterentwickelte Aluminium-Monocoque-Bauweise aus, die gegenüber einer Ausführung aus Stahl 150 Kilogramm Gewicht einspart. Im Interieur treffen die Insassen auf eine moderne Interpretation des von Jaguar kultivierten Holz/Leder-Themas – abgerundet durch moderne Applikationen in Chrom oder Klavierlack. Das neue Panorama Glasdach durchflutet den Innenraum zusätzlich mit Licht. Der bereits im XF und XK eingeführte JaguarDrive Selector™ ersetzt nun auch im XJ den konventionellen Automatik-Wählhebel. Ein technisches Feature an das man sich rasch gewöhnt. (weiterlesen …)

Mit einer exklusiven “Design Night” gab BMW am Abend des ersten Pressetages der Auto China in Beijing (23. April bis 2. Mai 2010) tiefe Einblicke in die Designphilosophie und die Entwicklungsstrategie des deutschen Premium-Automobilherstellers.Im Mittelpunkt stand, neben der speziell für den chinesischen Markt entwickelten Langversionen des BMW 5er, ein eleganter Viertürer mit ausgeprägt dynamischen Proportionen, das BMW Concept Gran Coupé.

Basierend auf einer starken Tradition in diesem Segment überträgt das BMW Concept Gran Coupé die Essenz der Markenwerte und die Gene des BMW Designs in die Zukunft. Die Konzeptstudie weist die klassischen Merkmale aller Coupés von BMW auf: Der lange Radstand, die überwölbte Motorhaube mit nach vorne gerichteten Linien, das zurückversetzte Greenhouse, die flache Silhouette, die coupéhafte Dachlinie und der kurze Frontüberhang (weiterlesen …)

Mit dem Concept Shooting Break, das auf der Auto China 2010 seine Premiere feiert, geben die Mercedes-Designer nun einen weiteren Fingerzeig, wie sie sich die Weiterentwicklung des Themas Coupé vorstellen können. Zugleich setzt das Concept Shooting Break deutliche Zeichen für die weitere Emotionalisierung der Mercedes-Designsprache.

Dynamischer und effizienter, geräumiger und leichter, technologisch zukunftsweisend und sportlich-elegant – der neue Cayenne ist mehr Porsche als je zuvor. Angeführt vom Cayenne S Hybrid, dem ersten serienmäßigen Porsche mit Hybrid-Antrieb, fahren die Modelle der neuen Generation als Klassenvorbilder in Sachen Effizienz vorneweg. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen sank der Verbrauch um bis zu 23 Prozent. Denn wie jeder Porsche wurde auch der neue Cayenne getreu dem Grundsatz “Porsche Intelligent Performance” entwickelt: Bessere Fahrleistungen bei geringerem Verbrauch, mehr Effizienz und weniger CO2-Emissionen. Der Cayenne startet europaweit am 8. Mai in fünf Versionen und bietet damit für jeden Kunden das passende Modell: (weiterlesen …)

Im Modelljahr 2010 präsentiert sich die GS Baureihe mit aufgewerteten Audio- und Navigationssystemen, einer umfassenderen Sicherheitsausstattung sowie mit neuen Lackfarben und Interieurdesigns. Zur erweiterten Sicherheitsausstattung aller Modelle zählen jetzt aktive Kopfstützen auf den vorderen Plätzen. Das auf Wunsch lieferbare Pre-Crash Safety System (PCS) arbeitet nun mit einem Pre-Crash Bremsassistenten.

Neue, exklusive Designmerkmale weisen die Hybrid-Ausführung GS 450h unmittelbar als das Spitzenmodell der GS Baureihe aus. Dazu zählen ein neu  gezeichneter Kühlergrill, die Hybrid-blaue Starttaste, in durchgehendem Farbton akzentuierte Rückleuchten mit größeren Abdeckungen sowie neu gestaltete Leichtmetallräder im 18-Zoll-Format.

Die klassische Kombination aus Frontmotor und Hinterradantrieb unterstreicht den dynamischen Anspruch der GS Limousine, das sportliche Spitzenmodell der Baureihe, der GS 450h mit seinem kraftvollen Hybridantrieb, dokumentiert die Vorreiterrolle der Marke LEXUS bei dieser zukunftsweisenden Antriebstechnologie.

Der Hybridantrieb des GS Topmodells repräsentiert bereits die zweite Evolutionsstufe dieser Zukunftstechnologie. Die Kombination aus 3,5-Liter-V6 und Elektromotor liefert eine Systemleistung von 345 PS (254 kW) und beschleunigt die Limousine auf bis zu 240 km/h (elektronisch begrenzt). Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt der GS 450h in nur 5,9 Sekunden. Die Beschleunigung von 80 auf 120 km/h absolviert er in 4,7 Sekunden. Bei alledem zeichnet sich der GS 450h durch höchste Laufruhe, ein extrem niedriges Innengeräusch und den für LEXUS typischen, perfekten Antriebskomfort aus. (weiterlesen …)

Die jüngste Generation der R-Klasse demonstriert ein neues Selbstbewusstsein und bringt die Ausnahmestellung des Multitalents auf den Punkt. Im Fokus der Designer stand der komplett überarbeitete Vorderwagen, der durch eine Betonung der Breite und einer horizontaler strukturierteren Motorhaube das gesamte Fahrzeug ebenso harmonischer wie kraftvoll-dynamischer erscheinen lässt. Neben der Motorhaube sind Kotflügel, Kühlergrill und Kühlermaske, Scheinwerfer und Stoßfänger mit Chromunterschutz komplett neu gestaltet und reflektieren deutlich Stilelemente und Akzente der aktuellen Designlinie. In der Seitenansicht fallen die geänderten Außenspiegelgehäuse und das Räderdesign auf. Der Heckbereich setzt die Formensprache der Front konsequent fort und erhält durch eine neue Stoßfängerverkleidung, geänderte Heckleuchten und integrierte Endrohrblenden auch eine Breitenbetonung.

Besonders bei den Sitzvarianten bieten sich zahlreiche Gestaltungsmöglichkeiten: Serienmäßig bietet die für entspanntes und sicheres Reisen prädestinierte Limousine sowohl in der Version mit normalem wie langem Radstand fünf Sitzplätze, es sind aber auch vier-, sechs- oder siebensitzige Konfigurationen möglich. Im Serienumfang bietet die R-Klasse teilelektrische Sitze für Fahrer und Beifahrer; auf Wunsch können die Frontpassagiere auch auf aktiv belüfteten und beheizten Multikontur-Sitzen mit voll elektrischer Verstellung und Memory-Funktion Platz nehmen. (weiterlesen …)

Mit dem neuen Cabriolet, das seit Januar im Verkauf  ist, ist die aktuelle Mercedes-Benz E-Klasse-Familie jetzt vollzählig.

Ausgestattet mit dem innovativen automatischen Windschott AIRCAP®, der weiterentwickelten Nackenheizung AIRSCARF®, sowie dem serienmäßigen Akustikverdeck bietet das neue E-Klasse Cabriolet einen, im Segment der offenen Fahrzeuge, einzigartigen Ganzjahreskomfort für vier Personen. Die Palette kraftvoller, effizienter Antriebseinheiten reicht beim Verkaufsstart vom E 220 CDI BlueEFFICIENCY mit 125 kW (170 PS) bis zum E 500 mit 285 kW (388 PS). Die Preise beginnen bei 45.815 Euro für den E 200 CGI BlueEFFICIENCY mit 135 kW (184 PS), welcher serienmäßig mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Eco-Start-Stopp-Funktion ausgeliefert wird. (weiterlesen …)

Porsche erweitert für die Mittelmotorsportwagen Boxster und Cayman das Individualisierungsangebot  um vier neue Ausstattungspakete, die im Vergleich zur Einzelbestellung der jeweiligen Sonderausstattungen einen Preisvorteil von circa 30 Prozent bieten. Die Pakete „Komfort“ und „Infotainment“ umfassen eine Reihe von sehr beliebten Sonderausstattungen, was auch die Konfiguration des Fahrzeugs spürbar vereinfacht.

Das Paket „Komfort“ beinhaltet Klimaautomatik, Bi-Xenon-Scheinwerfer samt dynamischem Kurvenlicht, Tempostat, automatisch abblendbare Innen- und Außenspiegel, Regensensor sowie – in Verbindung mit Ledersitzen – geprägte Porsche-Wappen auf den Kopfstützen. Bei Boxster und Boxster S kommt auch noch das Windschott inklusive Ablagebox dazu.

Das Paket „Infotainment“ umfasst das Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navigationsmodul, eine universelle Audio-Schnittstelle zum Anschluss von MP3-Playern und iPods® sowie das Sound Package Plus. Dieses verfügt beim Boxster über sieben Lautsprecher und eine Gesamtleistung von 185 Watt, beim Cayman über neun Lautsprecher und 235 Watt Gesamtleistung. Darüber hinaus sind eine CD-Ablage und die Bluetooth-Handyvorbereitung enthalten. (weiterlesen …)