Das neue BMW 4er Cabrio: Luft nach oben

Das neue BMW 4er Cabrio kommt mit der zum BMW 4er Coupé eingeführten neuen Formensprache,  zeigt dabei optisch mehr Präsenz und steht für neue Maßstäbe in Bezug auf Dynamik, Eleganz und außergewöhnliches Fahrvergnügen – sowohl bei geschlossenem, als auch geöffnetem Dach. Neben dem eigenständigen Design setzt sich das BMW 4er Cabrio auch durch eine Reihe technischer Differenzierungen von der BMW 3er Reihe ab.

Das neue BMW 4er Cabrio ist gegenüber dem BMW 3er Cabrio vor allem in Breite, Radstand und Spurbreite sichtbar gewachsen. Kürzere Überhänge vorne, eine lange Motorhaube und die zurückversetzte Fahrgastzelle sorgen für ausgewogene Proportionen.  Typische BMW Designmerkmale wie Doppelniere, Doppelrundscheinwerfer sowie die großen Lufteinlässe in der Frontschürze zeigen jedoch bewusst die Nähe zur 3er Familie.  Harmonisch zum fließenden Gesamteindruck passt die flach gestaltete Heckpartie. Sie wird von horizontalen Linien bestimmt und betont die muskulösen Radhäuser, das Heckantriebskonzept und die breite Spur.

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Verbesserte Dachkonstruktion. Mehr Komfort. Mehr Funktion. Das neue BMW 4er Cabrio schafft gekonnt die Verbindung zwischen einer unverwechselbar eleganten Silhouette mit ausbalancierten Proportionen bei geöffnetem Dach und einer außergewöhnlich dynamischen Coupé Linie – ohne B Säule – bei geschlossenem Verdeck. Das dreiteilige Metallklappdach ist mit einer deutlich verbesserten Geräuschdämmung durch den „absorbierenden Himmel“ ausgestattet und bringt damit fühlbaren Komfortgewinn bei voller Wintertauglichkeit. Dabei entspricht der komplett verkleidete Dachhimmel mit zusätzlicher Innenbeleuchtung dem Ambiente eines sportlichen Coupés. Ist das Dach geöffnet und im Heck verstaut, hebt die serienmäßige Beladehilfe bei Bedarf das zusammengefaltete Dach an und erlaubt den einfachen Zugang zum Gepäck. Allerdings wird das Kaofferraumvolumen bei geöffnetem Verdeck nach wie vor eingeschränkt, doch ist die einfache Beladung z.B. mit sperrigen, großen Gepäckstücken auch bei geöffnetem Verdeck sichergestellt. Die sportlich tiefe Sitzposition (das 4er Cabrio liegt wie das 4er Coupe 1 cm tiefer als die 3er Limousine) auf allen Plätzen mehr Kopffreiheit, auch die Beinfreiheit im Fond ist im Vergleich zum Vorgängermodell gewachsen.

BMW 4er Cabriolet Interieur

Individuelle Ausstattungslinien und exklusive Details.  Eleganz und Exklusivität eines Premium-Automobiles spiegeln sich im Interieur wieder. Alle relevanten Bedienelemente gruppieren sich ergonomisch um den Fahrer und machen ihm alle Funktionen optimal zugänglich. Neu konstruierte Vordersitze mit integrierter Gurtführungsind serienmäßig elektrisch verstellbar. Sowohl für den Serien-, als auch den optionalen Sportsitz mit einmodellierter Kopfstütze sind auf Wunsch Nackenwärmer für Fahrer und Beifahrer erhältlich. Bei geöffnetem Dach wird die eingestellte Temperatur abhängig von der Außentemperatur und der gefahrenen Geschwindigkeit automatisch geregelt. Zusätzlich zur Basisausstattung sind drei weitere Ausstattungskombinationen (Sport Line, Modern Line und Luxury Line) sowie ein M Sportpaket erhältlich. Mit (BMW gewohnter) hochwertiger Materialauswahl und Verarbeitung unterstreicht das 4er Cabrio seinen Premium-Anspruch.

BMW 4er Cabriolet Interieur

Fahrdynamik auf höchstem Niveau. Neben der Möglichkeit, im BMW 4er Cabrio auf Knopfdruck eine unvergleichliche Freiluftatmosphäre zu genießen, wird das aktive Fahrerlebnis von beeindruckender Fahrdynamik und souveränen Handling-Eigenschaften bestimmt. Qualitäten wie Lenkpräzision, Zielgenauigkeit und Agilität wurden nochmals entscheidend  optimiert.  Die ausgefeilte Fahrwerkstechnik, die von Antriebseinflüssen freie elektromechanische Lenkung, die ausgewogene Achslastverteilung (50 : 50), der Feinschliff im Windkanal und ein innovatives Leichtbau-Konzept bilden dafür die ideale Basis. Optisch wird der sportliche Anspruch getragen vom längeren Radstand, einer breiteren Spur und einer serienmäßigen Tieferlegung. Der daraus resultierende tiefe Schwerpunkt wirkt sich entscheidend auf die Fahrdynamik aus.

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Zum Modellstart zwei Benziner und ein Dieselmotor. Zur Markteinführung des BMW 4er Cabrios stehen ein Reihen-Sechszylinder-Benziner (BMW 435i Cabrio), ein Vierzylinder-Benziner (BMW 428i Cabrio) und ein Vierzylinder-Diesel (BMW 420d Cabrio) zur Wahl. Diese Motoren decken ein Leistungsspektrum von 135 kW/184 PS bis 225 kW/306 PS ab und arbeiten mit aktueller BMW TwinPower Turbo Technologie. Die hochmodernen Triebwerke sorgen für überragende Beschleunigungs- und Elastizitätswerte bei reduziertem Verbrauch und erfüllen bereits die EU6 Verbrauchsnorm.

Sechsgang-Schaltgetriebe, Achtgang-Automatik oder Achtgang-Sportautomatik. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt serienmäßig über ein Sechsgang-Handschaltgetriebe. Als Option bietet BMW zudem für alle Motorisierungen die Achtgang-Automatik sowie die Achtgang-Sportautomatik an, mit der sich die Gänge auch manuell über Schaltwippen am Lenkrad wechseln lassen. Alle Getriebe arbeiten mit der serienmäßigen Start-Stop-Automatik. Ab Frühjahr 2014 steht zudem der intelligente Allradantrieb BMW xDrive im 428i Cabrio zur Verfügung.

BMW EfficientDynamics. Das Fahrvergnügen mit dem BMW 4er Cabrio wird von herausragender Wirtschaftlichkeit begleitet. Verantwortlich dafür sind Maßnahmen aus dem Innovationsprogramm BMW EfficientDynamics, die in allen Bereichen des neuen BMW 4er Cabrios zum Einsatz kommen. Maßnahmen sind neben verbrauchsoptimierten Benzin- und Dieselmotoren, das intelligente Leichtbaukonzept und die optimierte Aerodynamik mit Air Curtain und Air Breather. Auch die Auto Start Stop Funktion, Bremsenergie-Rückgewinnung, Schaltpunktanzeige, bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate oder der innovative Vorausschauassistent führen zu günstigen Verbrauchs- und Emissionswerten, ohne die Fahrdynamik einzuschränken. Etwa der ECO PRO Modus führt zu Einsparungen bis zu 20 Prozent. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe steht erstmals nach dem 4er Coupé auch im Cabrio der Segel-Modus zur Verfügung.

P90133564_highResBMW ConnectedDrive und Assistenzsysteme. BMW hat schon früh die Bedeutung der Vernetzung des Automobils mit seiner Umwelt  erkannt und bietet heute ausgefeilte Mobilitätsdienstleistungen und Fahrerassistenzsysteme an. Im Rahmen von Connected Drive sind sie im BMW 4er Cabrio serienmäßig oder optional verfügbar und können jetzt auch nach dem Kauf und teilweise befristet geordert werden. Damit setzt das 4er Cabrio Maßstäbe in Bezug auf Sicherheit, Komfort und Infotainment. Zu den Highlights zählen die neue Generation des Navigationssystems Professional, das BMW Head-Up Display mit vollständiger Farbdarstellung, der Driving Assistant, der vor Kollisionen mit Fußgängern warnt, ein blendfreier LED-Fernlichtassistent mit intelligenter Steuerung, Active Protection mit Aufmerksamkeitsassistent sowie eine weiterentwickelte Active Cruise Control mit Stop&Go Funktion.

Alles etwas größer und besser – auch die Preise. War das Einstiegsmodell des 3er Cabrios laut Preisliste vom Juli 2013 noch für 39.100,- € zu haben (318 i, 105 kW/143 PS)  ist beim 4er Cabrio das günstigste Modell (420 d, 135 kW /184 PS) erst ab 46.300,- zu haben. Bleibt zu hoffen, daß auch die Kunden so viel Luft nach oben haben.

Die Preise für das 4er Cabrio:

428 i, 4Zylinder (Benzin), 180 kW / 245 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe: ab € 48.200,- / mit  8-Gang Automaticgetriebe: ab € 50.350,-

428 i, X-Drive, 4Zylinder (Benzin), 180 kW / 245 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe: ab € 50.700,- / mit  8-Gang Automaticgetriebe: ab € 52.850,-

435 i, 6Zylinder (Benzin), 225 kW / 306 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe: ab € 54.000,- / mit  8-Gang Automaticgetriebe: ab € 56.150,-

420 d, 4Zylinder (Diesel), 135 kW / 184 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe: ab € 46.300,- / mit  8-Gang Automaticgetriebe: ab € 48.450,-

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