Audi A6 Avant

Neuer Audi A6-Avant: Business-Masterclass

Mit einer Leichtbau-Karosserie und mit vielen weiteren Innovationen soll er in der nunmehr siebten Generation die Erfolgsstory der Baureihe und Trendsetter in der Business Class fortschreiben. Sportliche Proportionen verleihen dem 4,93 Meter langen Audi A6 Avant einen optisch agilen Auftritt. Niedriges Gewicht – die Karosserie besteht zu etwa 20 Prozent aus Aluminium-Komponenten und ist gegenüber dem Vorgänger um 70 Kg leichter – und ein Gepäckraum mit 565 Liter Grundmaß die durch Umklappen der Lehnen bis auf 1.680 Liter vergrößert werden können, sind die ersten Kennzahlen des wandlungsfähigen Business-Kombis.


Auch bezüglich der Motorisierung bietet der neue A6 Avant ein breites Spektrum: der Kunde hat die Wahl zwischen zwei Benzinern und vier TDI. Sie leisten zwischen 130 kW (177 PS) und 230 kW (313 PS) und versprechen sparsamen Umgang mit Treibstoff: der 2.0 TDI verbraucht im Mittel nur 5,0 Liter Kraftstoff pro 100 km. AlleMotorisierungsvarianten nutzen die Technologien aus dem modularen Effizienzbaukasten von Audi; sie tragen dazu bei, dass der Verbrauch um bis zu 18 Prozent gesunken ist.


Je nach Motorisierung gibt es den neuen A6 Avant mit einer Sechsgang-Handschaltung, mit der sportlichen Siebengang S tronic, mit der stufenlosen multitronic oder mit der komfortablen Achtstufen-tiptronic. Und Audi-Typisch steht neben dem Frontantrieb der permanente Allradantrieb quattro in seiner jüngsten Entwicklungsstufe bereit. Ein auf Wunsch erhältliches Sportdifferenzial verteilt die Antriebs¬kraft flexibel zwischen den Hinterrädern.
Auch das Fahrwerk ist sehr aufwändig – das Fahrdynamiksystem Audi drive select ist Serie, die neue elektromechanische Servolenkung arbeitet hocheffizient. Bei den Frontantriebs-Varianten macht das Stabilisierungssystem ESP mit elektronischer Quersperre das Handling noch präziser. Optional sind die Luftfederung adaptive air suspension und – etwas später – auch eine Dynamiklenkung erhätlich.


Das Interieur des neuen A6 Avant verwöhnt mit schlankem, lichtem Design in Audi-typischer, hoher Verarbeitungsqualität mit großzügiger Ausstattung und mit vorbildlicher Ergonomie.

Moderne Materialien und Konstruktionsmethoden senken den Geräuschpegel im Innen¬raum auf das Niveau der Luxusklasse; auf Wunsch liefert Audi eine spezielle Dämm-/Akustikverglasung. Zu den High-End-Optionen zählen ein Head-up-Display, das adaptive light mit gleitender Leuchtweitenregulierung, die Vordersitze mit Sitzbelüftungs- und Massagefunktion und viele Infotainment-Komponenten. An seiner Spitze stehen das Festplatten-Navigationssystem MMI Navigation plus mit Touchpad-Bedienung und das Advanced Sound System von Bang & Olufsen.
Der neue A6 Avant kann mit allen Audi Assistenz- und Sicherheitssystemen, auch dem Audi connect mit voller Internet-Anbindung, ausgestattet werden. Einige Systeme arbeiten eng mit der MMI Navigation plus zusammen. Später soll ein neues Feature im Audi-Programm folgen: die Einparkhilfe plus mit Umgebungskamera. Vier kleine Kameras nehmen Bilder von der unmittelbaren Fahrzeug-Umgebung auf. Von einer schnellen Software unterstützt sind sie auf dem großen Bordmonitor in unterschiedlichen Ansichten zu sehen.

Der Verkauf des Audi A6 Avant startet im zweiten Halbjahr 2011, der Grundpreis beträgt 40.850 Euro. Die Umfangreiche Liste an Ausstattungsoptionen lässt kaum Wünsche offen und den effektiven Preis eines einigermaßen gut ausgestatteten A6 Avant sicher in höheren Preisregionen landen .

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Hans Hörl ist seit mehr als 30 Jahren im Medien- und Verlagsgeschäft, und seit 16 Jahren auf das Luxus-Lifestyle-Segment spezialisiert. Er ist Gründer und Herausgeber der online-Magazine FiNE ART OF LIVING und NeueUhren.de.

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