Planai-Classic 2015: Der Countdown läuft

Planaii Classic 2014

Die Planai Classic vom 2. bis 4. Januar 2015 in Gröbming eröffnet zugleich das Oldtimer-Jahr. Wer als Oldtimer-Fan kurz nach dem Jahreswechsel zur Planai-Classic seine Garagentore öffnet, hat keine Salz-Allergien, keine Eis-Phobie und keine Ängste vor leitschienenlosen Abgründen. Hartgesottene nehmen diese Strapaze jedoch gerne auf sich, um sich und ihren Oldtimer einem Wetter wie in Patagonien auszusetzeb. Denn jedes Jahr wird zwischen Eis und Schnee, Regen und Sturm alles geboten, was die anspruchsvollen Chauffeure in diesem rund 230 km langen Bewerb geradezu masochistisch begeistert.

Rauno Aaltonens wohlfühl-Szenario: Und wie das Wetter wird? Kein Meteorologe kann das sagen, denn die Computer-Simulationen stimmen meist nicht, und die Alpen brauen sich sowieso ihr eigenes Wetter. Für die finnische Rallye-Ikone Rauno Aaltonen 75, der 2014 die Planai-Classic auf einem Mini-Cooper-S gewann, ist das geradezu ein „Wohlfühl-Szenario, zuerst kam in tiefen Lagen der Regen, doch während der Bergprüfung auf der Planai ging der Regen in Schnee über und ich fühlte mich wie am Polarkreis…“ Rund 40 Teams sind jedes Jahr mit Autos bis Baujahr 1972 am Start. Die erste Sonderprüfung geht bereits am Abend des 2. Jänner in Szene, ein kurzer Sprint entlang des Golfplatzes in den Schlosshof von Hotel Pichlarn.

Oldtimer statt Pferde: Am Samstag den 3.Januar steigt auf der Gröbminger Trabrennbahn eine besondere Sonderprüfung. Die Teilnehmer müssen in der ersten Runde eine Zeit als Referenz wählen, die in der 2. Runde zu wiederholen ist. In der 3. Runde muss um 3 Sekunden schneller gefahren werden, in der 4. Runde um 2 Sekunden langsamer, in der 5. Runde muss die Zeit der 4. Runde um 1 Sekunde unterboten werden.

Dachstein und Schladming sind mit dabei: Auf dem ca. 190 km langen Prolog durch die Region Schladming-Dachstein und in den Sonderprüfungen ist ein Schnitt von 40 km/h vorgeschrieben. Die Strecke führt von Gröbming auf den Flugplatz Niederöblarn, dann weiter nach Aich, Weissenbach zur Dachstein-Mautstraße wo eine Sonderprüfung bergauf und bergab gestartet wird: je nach Wetter eine Schlüsselstelle. Über das Preunegg-Tal geht es nach Schladming, wo ein 15 minütiger Boxenstopp auf dem Programm steht, dann wird über die Obere Leiten, Gössenberg, Aich und Pruggern Kurs auf Gröbming genommen. Erstmals wird auf dem Gröbminger Hausberg Stoderzinken eine nächtliche Sonderprüfung gefahren, was eine große Herausforderung darstellt.

Planai classic 2014

Sonntag auf dem Flugplatz: Am nächsten Tag stellt sich das Feld zu einer Sonderprüfung auf dem Flugplatz Niederöblarn, dann bewegt sich der Konvoi ab 12 Uhr zur Planai-Mittelstation, wo das Finale in drei Berg-Läufen in Szene geht. Nach einer selbstgewählten Zeit im ersten Lauf muss die Zeit im zweiten Lauf wiederholt, und im dritten Lauf um 10 Sekunden verlangsamt werden. Es geht um Hundertstelsekunden und um den Gesamtsieg.

Autos und Skilegenden: Auch das gibt’s nur bei der Planai-Classic: Den Autolegenden, die im WM-Park Planai am Schluss Aufstellung nehmen, werden Skilegenden zugelost. Und dann steigt der Nachtriesenslalom am berühmten Planai-Zielhang unter Flutlicht: Ausgetragen werden zwei Durchgänge, wobei im zweiten die Zeit des ersten Laufes möglichst exakt zu wiederholen ist. Daraus wird eine Kombinationswertung Auto-und Skifahrer erstellt. «Für die Planai-Classic fliege ich jedes Jahr von Finnland nach Österreich» freut sich Rauno Aaltonen, der große alte Mann des Rallye-Sports, „2015 muss ich meinen Sieg von 2014 verteidigen. Hoffentlich ist das Wetter schlecht genug…“ Aber das kann zwar kein Meteorologe voraussagen, doch die Vorzeichen stehen nach der aktuellen Wetterlage auf winterlich… Weiterführender Link: http://www.ennstal-classic.at/de/planai_classic/

 






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